道闸的相关利用须知
道闸由外箱体、制动杆和传动系统组成，制动杆安装在外箱体上，传动系统与制动杆连接;传动系统包括：电动机、电动机和与输出轴连接的主动齿轮，连接在主动齿轮上的从动齿轮，连接在从动齿轮上的内螺纹旋转轴，与内螺纹啮合并能上下移动的主动螺杆;制动杆连接在主动螺杆上。
道闸采用与转轴内螺纹连接的传动螺杆作为动力传动机构，在工作过程中，通过传动螺杆的转动来实现制动杆的上下转动，从而达到打开或关闭通道的目的;不需要弹簧张紧结构，大大提高了整个传动机构所能承受的制动杆重量，刚性强，动力充足，解决了大型交叉口所需超长超重制动杆或栅栏式制动杆的安全隐患。
当下道闸在转轴上下两端设有贯穿的通孔，通孔内形成内螺纹，曲柄连接到驱动螺杆上，曲柄的一端可旋转地安装在驱动螺杆的顶部，曲柄的另一端固定在制动杆的末端。
旋转轴安装在箱体内，箱体端部设有压住转轴的盒盖，转轴与箱体之间设有轴承，轴承包括上轴承和下轴承，分别位于旋转轴的上端和下端。
上一条：简易自动门的实际应用情况
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